Guía completa
Si el testigo de refrigerante se enciende con frecuencia o notas que hay que rellenar el depósito cada pocas semanas, hay una fuga en algún punto del circuito de refrigeración. No es un consumo normal: el sistema está cerrado y no debería perder líquido.
Localizar antes de rellenar
Presurizamos el circuito para detectar el punto exacto donde pierde presión, y si hace falta, usamos colorante ultravioleta que hace visible la fuga bajo luz especial. Rellenar sin localizar el origen solo pospone el problema.
Los puntos más habituales
Manguitos agrietados por el calor y el paso del tiempo, juntas de culata en motores más exigidos, o el propio radiador con microfisuras. Cada uno tiene una solución distinta.
Por qué no conviene esperar
Circular con poco refrigerante puede sobrecalentar el motor y provocar daños serios, mucho más caros que la reparación de la fuga.
Llama al 665 24 51 43 si notas que el nivel de refrigerante baja sin motivo aparente.